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大型箔水力矩陣和初始流固耦合在 3D 提升線工具中運行，結果通過 Numeca FINE 進行驗證/Marine 在較少的點數上運行。

圖 1：要優化的工業風扇螺旋槳和蝸殼以及使用 Hexpress 創建的表面網格方法首先，我們使用 FINE /Open 進行了一系列的阻風門到失速模擬，FINE /Open 是一個包含 NUMECA 非結構化網格器的 CFD 求解器包，并將結果與實驗數據進行比較，以證明對 CFD 和設置的信心，快速網格生成Hexpress用于捕獲蝸殼和葉輪的細節，并生成具有邊界層的

2023 年 3 月 28 日? 4 分鐘閱讀 在此用戶案例中，Marintek 使用 Fidelity Fine/Marine 和 Hexpress 對規劃船體的阻力曲線進行預測，并根據模型測試案例對其進行驗證。

ArianeGroup 將 NUMECA 的求解器 OMNIS/Turbo 和 OMNIS/Open-DBS 與帶有 OMNIS/Autogrid 和 OMNIS/Hexpress的 Openlabs的強大組合 用于網格生成。傳統的 FINE 求解器（現為 OMNIS）是市場上最快的 CFD 求解器。

這種方法需要： Fine Marine 的重疊技術使水翼運動的自由度成為可能 高質量的體積網格，具有準確性和穩健性 一種基于 Fidelity Automesh 的新型網格生成方法提議的方法是從遵循水翼形狀的初始彎曲塊啟動 NUMECA 的全六邊形非結構化網格生成器Fidelity Automesh（以前稱為 Hexpress）（見圖 2）。

Fine Design3D 是一個多學科葉輪機械穩健設計優化工具，其獨特的 CAE 環境優化軟件融入了嵌入式設計系統、最先進的優化算法、敏感性分析、不確定性分析、多學科優化和穩健的設計優化能力。

Numeca Fine Marine發過的軟件，弄來之后就沒用過，沒有教程Simerics Pumplinx流體計算軟件，需要搭配Rhino使用，在Rhino里面設置參數，這個軟件就是解算器以及可視化。

該系統的 CFD 部分是來自 Cadence（以前稱為 NUMECA）的 Fine Turbo 產品，我們已經將其無縫集成到我們的整體設計系統中，并且正在集成到 Cadence FidelityTM 平臺中。CAM 軟件稱為 MAX-PAC，它從渦輪機械部件的 3D 幾何開始，生成 5 軸 CNC 加工指令以銑削零件。渦輪機械是旋轉流體機械，因此泵、壓縮機和渦輪機是渦輪機械的主要類別。

利用 NUMECA FINE/Turbo 軟件對圓柱坐標系下雷諾平均 Navier-Stokes 方程進行求解，選用在復雜流場有良好處理能力并兼具良好魯棒性的 Spalart-Allmaras 湍流模型。